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当我们选4G OBD时,我们选些什么?LTE/NBIOT/CAT1全系列OBD选型指南

当我们选4G OBD时,我们选些什么?LTE/NBIOT/CAT1全系列OBD选型指南

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【摘要】:

 

亲爱的朋友们,都已经2020年了,你还在用2G吗?

 

20191031日,工信部与三大运营商举行了5G商用启动仪式,5G时代正式到来。2G网络退出服务已是大势所趋。思科尔特紧随时代潮流,提前布局,已经率先完成了覆盖LTE CAT4/CAT1/NBIOT各种网络模式的全系列4G OBD产品线。

 

针对市场上各类OBD产品良莠不齐的局面,为了帮助大家能浪里淘沙,选到满意的产品。我们通过整理日常用户经常提出疑惑的问题,总结了选购一款好的4G OBD产品,应该具备的五个特点。

 

1、一款好的4G OBD一定可以支持不同4G通信技术标准

我们日常所说的4G通信,即第四代移动通信技术,该技术包括LTE-TDDLTE-FDD两种制式。现在最广泛使用的是3GPP订立的LTE CAT4标准,特点是速度快——高达150MB,功耗高,价格昂贵,适用于手机、摄像机等多媒体应用,而大多数物联网应用都不需要这么高的速率。

 

于是在过去的几年,3GPPLTE技术做了简化,补充了一系列的增强型的标准,用来满足连接IoT物联网设备所需的低带宽、低功耗、低成本的要求,出现了LTE CAT-1LTE CAT-MNB-IOT)等新标准。

LTE CAT-1的最大速度可达10MB,它最大的优势是可以直接使用CAT-4的基站,无需升级,所以只要有手机4G网络的地方就可以使用。

NB-IOT的传输速度就低了很多,但其独有的PSM超低功耗待机技术,使得物联网终端长时间工作成为可能。NB-IOT最大的缺点是不太适合高速移动和TCP长连接的应用环境,而且由于需在现有4G基站基础上升级才能使用,所以网络覆盖不如LTE CAT-4和LTE CAT-1的4G。

做个总结,在选择4G OBD产品时,如果需要全球使用、网络覆盖最广、兼容性最好,就用CAT-4;如果需要高性价比,量好的网络兼容性就选用CAT-1;如果需要超低功耗就选用NB-IOT。思科尔特的4G OBD B50系列具有支持现有三种4G通信技术的完整产品线。

  1. 一款好的4G OBD一定可以适应任何一个国家的通信网络

4G网络将无线频率划分为了不同的频段,全球运营商部署4G网络使用的频段也不完全相同。跟以前2G时代全球只有4个频段不同,4G现在商用的频段有40多个,这就导致“我该选什么频段?”成为很多人的问题。

其实这个问题并不复杂,如果在国内使用,支持B1 /B3 /B5 /B8 /B34 /B38/ B39 /B40 /B41的设备就可以完美兼容国内三大运营商。其实我国三大运营商都支持的B3(Band 3)是当前最广泛被使用的频段,欧洲运营商比较常见的频率也是B3/B7/B20。唯一的特例是美洲,美洲比较常见的是Band2和Band4。

OBD因为其产品安装位置和体积偏小的特殊性,很难在一款主机里适配全球40多个不同频段,不过思科尔特的4G OBD B50,在标准版的天线设计,已经适配了大多数国家地区的频段,支持国内/亚洲/非洲/欧洲大部分地区。另外针对美洲、澳大利亚、日本、欧洲部分运营商等比较特殊的国家地区,我们也有这些地区的本地适配版本。

  1. 一款好的4G OBD一定是成熟又无损的OBD诊断仪

作为一款OBD定位器,区别于其他GPS终端,当然是可以通过OBD接口读取车辆各项数据。而车辆适配性,以及对车是否有额外影响,就是评判OBD产品水平高低的最明显的指标。

虽然都是通过OBD接口读取车辆数据,但OBD定位器与修车用的专业OBD诊断仪是不同的。诊断仪可以肆无忌惮的扫描汽车ECU接口,就算功耗高,引起车辆异常报警也没关系,因为只是在诊断结束后就会拔掉。

但OBD定位器是二十四小时装在车上的,很容易因为扫描ECU,导致车辆各种报警或者熄火后异常耗电,最终影响客户的车辆。这是很多不太专业的OBD设备最常见的问题。

思科尔特经典的2G OBD终端已经累积销售了近百万台,多年技术沉淀,数十万辆实车数据验证,掌握了完整OBD底层技术。在此基础上继承发展的4G OBD全系列产品都兼容CAN线和K线,自适应支持ISO9141/ISO14230/ISO15765等七种协议,在做到最强的车辆适配性同时,进一步优化了最低的功耗,确保不会对用户车辆造成任何损伤。

  1. 一款好的4G OBD,一定有一套精准的驾驶行为分析算法

定位和OBD数据采集等功能,可以说是一款OBD设备的基本修养,做好应该,做不好自然就该被淘汰。但即使硬件可以堆砌了各种陀螺仪传感器,驾驶行为分析算法,却不是那么简单可以堆砌的。毕竟一套成熟准确的算法,来自于长时间的仿真模拟计算分析,这需要经年累月的海量数据验证,更需要不计成本的资金人力投入。

所以驾驶行为智能分析算法,就成为了一款好的4G OBD产品和普通产品的分水岭。

思科尔特的4G OBD B50可以准确判断超速、急加速、急减速、急转弯、碰撞等车辆驾驶行为,并且不仅能统计发生的次数,还能准确分析驾驶行为发生时前5秒车辆运行的状态、位置、时间、各种统计数据等,通过事件上报平台。平台利用这些数据,可以精准掌握每辆车的运行状况。

  1. 一款好的4G OBD,一定是一台可以连接外设的车联网智能网关

4G OBD作为基于4G网络,超大带宽的物联网终端,功能肯定不能仅限于定位、报警、车辆诊断等传统项目。面对市场日新月异的不同个性化需求,能够不断升级,不断扩展,去匹配用户需求,提高用户黏性,增加产品竞争力,也是对一款优秀4G OBD产品提出的基本要求。

思科尔特的4G OBD B50率先集成了无线RF射频功能,支持个性化定制和对接各种无线传感器。通过配套各种无线传感器,不管是车轮胎压、乘客体温、空气质量、邮箱油量,还是SOS报警求救、车内儿童滞留告警等各种信息,都可以通过OBD终端传送到云端,并与手机同步,实现更多增值应用。另外语音功能也是新一代智能硬件不可或缺的功能,可以创造出更轻松便捷的人机交互环境。我们B50上大受好评的车辆点火体检,就是在这个功能基础上实现的。

最后,我们可以得出这样的结论,一款好的4G OBD产品,一定是面向未来设计的!在满足用户当前需求的同时,已经为将来更多需求做好了准备。希望大家都能选到称心如意的产品,如果有任何问题和需求,欢迎随时跟我们联系。做为一家植根于物联网行业多年的技术型公司,我们期待与各行业的朋友一起交流学习成长。

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